一、直冷式冷柜電氣系統 單溫控制直冷式冷柜的電氣系統，根據壓縮機啟動方式不同，有重錘啟動式、PTC啟二動式兩類。重錘啟動式多應用在早期冷柜內，而新型冷柜主要采用正溫度系數熱電阻（PTC）啟動式。 1.重錘啟動式電氣系統 （1）普通重錘啟動式電氣系統 ①啟動。當冷柜的箱內溫度較高，被溫控器的感溫管檢測后，溫控器的觸點接通，220V市電電壓通過溫控器的觸點、啟動器的驅動繞組、壓縮機的運行繞組CM、過載保護器構成導通回路。這個回路的阻值較小，所以產生的電流超過了2.5A，使啟動器驅動繞組產生較強的磁場，啟動器的銜鐵（重錘）被吸動，將它的觸點接通，壓縮機啟動繞組CS得到供電，CS繞組形成磁場，驅動轉子轉動。當電機轉速提高后，回路中的電流在反電動勢作用下開始下降，使啟動器驅動繞組產生的磁場減小。當磁場不能吸動銜鐵時，啟動器的觸點斷開，啟動繞組停止工作，電機正常運轉。當壓縮機正常運轉后，運行電流降到額定電流（1A左右）。 ②過載、過熱保護。過載過熱保護器觸點正常時處于常閉狀態，但在電機過流或壓縮機殼體溫度過高時自動轉人斷開狀態起保護作用。因過載過熱保護器與壓縮機運行繞組串聯。當壓縮機過載時電流增大，使過載保護器內的電熱器產生的壓降增大而使其發熱，雙金屬片會因受熱迅速變形，使觸點斷開，切斷壓縮機供電回路，壓縮機停止轉動。另外，因過載保護器緊固在壓縮機外殼上，當壓縮機的殼體溫度過高時，也會導致過載保護器內雙金屬片受熱變形，切斷壓縮機供電電路。過幾分鐘后，隨著溫度下降，過載保護器內雙金屬片恢復到原位，又接通壓縮機的供電回路，壓縮機繼續運轉。但故障未排除前，過載保護器會繼續動作，直至故障排除。過載保護器接通、斷開時，會發出“咔嗒”的響聲。因此，檢修壓縮機不能正常運轉且過載保護器有規律地發出響聲時，說明壓縮機不能正常工作，導致過載保護器進人保護狀態。當然過載保護器異常也會產生該故障。 ③溫度檢測、控制。溫控器的感溫管固定在蒸發器表面上，當感溫頭檢測的溫度達到設置要求時，溫控器自動斷開，切斷壓縮機的供電回路，壓縮機停轉，冷柜進人保鮮狀態。壓縮機停轉后，隨著箱內溫度的升高，當感溫管檢測到溫度升高到一定值時，自動控制溫控器的觸點接通，再次為壓縮機供電，壓縮機開始運轉，冷柜進人下一輪的制冷狀態。 ④照明燈控制。冷藏室箱門關閉時，位于冷藏室箱門框的門燈開關受擠壓而斷開，切斷照明燈的供電回路，照明燈不亮。但打開冷藏室門時，門燈開關彈出處于接通狀態，使照明燈開始發光。 （2）有速凍功能的重錘啟動式電氣系統典型的有速凍功能的重錘啟動式電氣系統如下圖所示。下面僅介紹它們特有電路。 接通速凍開關后，市電電壓路為壓縮機供電，使壓縮機工作，該機進人制冷狀態。由于溫控器的觸點被速凍開關短路，所以箱內壓縮機運行時間不再受溫控器的控制，壓縮機可長時間運轉，實現速凍。另一路過電阻限流使黃色指示燈發光，表明該機工作在速凍狀態。 （3）有低溫補償功能的重錘啟動式電氣系統 溫控器的觸點S3接通，短接低溫補償電路，使其無法加熱，而且使壓縮機運轉，開始制冷。當箱內溫度達到預定值時，溫控器的觸點S3斷開，切斷壓縮機的供電回路，壓縮機停止工作，制冷結束。此時，若接通低溫補償開關S2，市電電壓通過壓縮機的運行繞組、過載保護器、加熱器R1、 R2和S2構成的回路使R1獲得供電后發熱，為冷藏室加溫，現溫度補償。同時，R2兩端產生的壓降使指示燈VD1發光，表明該機工作在低溫補償狀態。由于加熱器的阻值遠遠大于壓縮機電機繞組的阻值，所以壓縮機的電機繞組僅為加熱器提供導通回路，對壓縮機沒有任何影響。 【提示】有的讀者要問，冷柜又不是加熱器，怎么還要加熱，這是因為環境溫度過低時冷藏室的溫度就會相應降低，導致冷柜不啟動或停機時間過長，產生冷凍室制冷效果差的異常現象。因此，通過溫度補償電路來抑制這種異常情況。 2. PTC啟動式電氣系統 （1）普通PTC啟動式電氣系統 如果把溫控器旋鈕置于OFF（關）位置，則觸點開關K1斷開，壓縮機因無供電不工作。如果將溫控器旋鈕旋離OFF位置，則K1閉合，接通壓縮機的供電回路，因PTC式啟動器內的正溫度系數熱敏電阻的阻值在通電瞬間較小，僅為22-33Ω，所以220V市電電壓通過熱敏電阻、壓縮機啟動繞組形成較大的啟動電流，使壓縮機電機啟動運轉。同時熱敏電阻因有大電流通過，溫度急劇升至居里點以上，進人高阻狀態，斷開啟動繞組的供電回路，完成啟動。完成啟動后，啟動電流迅速下降到30mA以內，運轉電流下降到1A左右。 （2）具有自動低溫補償功能的PTC啟動式電氣系統 當環境溫度過低，被自感應開關檢測后它的觸點接通，溫度補償加熱器開始加熱，冷藏室溫度升高，實現溫度補償控制。當環境溫度升高，被溫度感應開關檢測后它的觸點斷開，溫度補償加熱器不加熱，無補償功能，從而實現溫度補償的自動控制。 【提示】許多冷柜未采用自感應開關，而采用了手動開關，所以用戶可根據環境溫度進行手動控制。需要進行溫度補償時，通過手動的方式接通該開關即可；需要解除溫度補償功能時斷開該開關即可。 （3）照明燈兼作加熱器的PTC啟動式電氣系統 此時若接通低溫補償開關K，市電電壓通過溫控器、照明燈、二極管VD和K構成的半波整流回路，進行整流后為照明燈供電，使照明燈發光，為冷藏室加熱，實現了低溫補償功能；當斷開開關K后，照明燈的供電僅受門開關控制，解除了溫度補償功能。 二、間冷式冷柜電氣系統 間冷式冷柜電氣系統與直冷式冷柜的不同之處主要是：增加了風扇電機控制電路和自動化霜電路。 1．風扇電機控制 當箱門關閉使門開關接通風扇電機供電回路后，風扇電機開始運轉，帶動扇葉旋轉，使冷凍室和冷藏室的空氣形成對流，這樣冷藏室、冷凍室的熱氣就被冷凍室蒸發器吸收，開始降溫。當箱門打開后按鈕開關斷開，風扇電機停轉，以免箱內的冷氣大量外泄，實現節能。 2．全自動化霜控制裝置 （1）蒸發器化霜第一次使用冷柜，當關閉箱門時，市電電壓為化霜定時器的電機供電，使它運轉計時，此時，雖然化霜加熱器與化霜定時器構成導通回路，但由于導通電流較小，所以加熱器不發熱。化霜定時器計時期間，它內部的動觸點1與靜觸點2接通，使壓縮機獲得供電開始運轉，冷柜進人制冷狀態。 當化霜定時器轉到設定的化霜間隔時間8h后，化霜定時器的動觸點1與觸點2斷開，切斷通往壓縮機的供電回路，停止制冷，并接通1、 3觸點，通過二極管半波整流產生脈動直流電壓。該電壓通過雙金屬開關（化霜溫控器）為化霜加熱器供電，化霜加熱器開始為蒸發器化霜。此時化霜定時器的電機被雙金屬開關和二極管短路而停轉，不再計時。 當蒸發器表面的霜全部融化，并且蒸發器表面的溫度達到＋13℃士3℃時，雙金屬開關內的觸點斷開，解除對化霜定時器的短路作用，化霜定時器繼續運轉計時。約2min48s后定時器的動觸點動作，再次接通壓縮機的供電回路，使壓縮機再次運轉。 隨著壓縮機運轉制冷時間的增長，蒸發器表面溫度不斷下降，當蒸發器溫度降到一定值，且雙金屬化霜溫控器達到復位溫度（一般為－5 ℃）時，它內部的觸點再次接通，等待下一個周期的化霜加熱，從而完成對．冷柜的周期性的全自動化霜控制。 該化霜電路中串聯的溫度熔斷器又稱為過熱熔斷器、超溫保護器或溫度保險。它也安裝在蒸發器上，直接檢測蒸發器的溫度。當雙金屬開關失效使化霜加熱器不能停止加熱時，蒸發器溫度會不斷升高。當加熱器的溫度達到70℃左右時，熔斷器過熱熔斷，切斷化霜加熱器回路，加熱器停止加熱，從而避免了蒸發器等部件過熱損壞，實現過熱保護。 【提示】該熔斷。器開路后不能用普通熔斷器更換或用導線短接，以免在化霜溫控器壞后，擴大故障范圍。 （2）溫控器化霜電路由于普通間冷式冷柜采用的是風門型溫控器，只有通過化霜加熱器對風門溫控器進行化霜，才能確保該溫控器正常工作。由于溫控加熱器與溫控器和化霜定時器的觸點并聯，所以在溫控器斷開或蒸發器化霜期間，溫控加熱器都會獲得供電開始加熱，為溫控器化霜。 3．典型故障 當風扇電機控制電路異常使風扇電機不能旋轉后，會產生冷藏室不制冷、冷凍室制冷差故障；當風扇電機控制電路異常使風扇電機始終旋轉后，會產生打開箱門后電風扇不能停轉，產生開門后冷氣大量外泄的故障。 蒸發器化霜電路異常始終為加熱器化霜時，會產生短時間內制冷差的故障，長時間加熱后會使加熱溫度過高，引起熔斷器熔斷，產生不能化霜的故障。而化霜電路異常不能化霜時，會使蒸發器結霜過多，產生制冷差的故障。而過多的冰會凍住風扇扇葉，導致風扇電機內的繞組過流損壞，導致風扇電機不轉，產生制冷差的故障。 溫控化霜電路異常不能為溫控器化霜時，容易產生冷藏室溫度異常的故障。